Российский пилот «Лотус Рено» в интервью «Советскому спорту» рассказал
о проблемах, преследующих команду и предположил, что в ближайшие два
года в «Формуле-1» вряд ли появится еще один гонщик из России.
— В начале сезона ваша машина казалась намного быстрее
и мощнее! Что случилось? Может, дело в конкурентах — их болиды быстрее?
А может, сами они умнее и хитрее?»
- Ох, сколько раз за последние недели я на такие вопросы уже
отвечал! Наши конкуренты не «умнее» и не «хитрее» — просто в данный
момент их технические наработки оказались более результативными.
А те новинки, которые привозим мы, к сожалению, работают далеко не так,
как на заводе в аэродинамической трубе. И, понятно, не так, как нам
хотелось бы. Получается, что мы топчемся на месте. А другие команды
в это время делают шаг, а то и два вперед. Вот, если коротко, и все
объяснения.
— Считаете ли вы, что на «Лотус Рено» плохо сказывается отсутствие Роберта Кубицы?
- Нет, не считаю. Будь Роберт здоров, он все равно гонялся бы
на той же машине, что сейчас есть у нас с Ником. И его опыт вряд ли
помог: речь ведь не о настройках, а о развитии машины, о технических
новациях идет — а тут все не от пилотов, а от конструкторов и инженеров
зависит.
— Кто все-таки в «Лотус Рено»
отвечает за стратегию и тактику гонки? Айо Комацу? Алан Пермейн? Такое
впечатление, что тактику в «Рено» разрабатывает генератор случайных
чисел.
- На больную мозоль наступаете. Я ведь не скрывал, что стратегией
последних гонок был недоволен: проигрывать, как это было, скажем,
на «Нюрбургринге» по нескольку мест из-за пит-стопов, не попадать из-за
них в очки, — это не дело. А вот от озвучивания конкретных имен, уже
извините, воздержусь. Выносить командную кухню на всеобщее обсуждение
не имею права. Могу только сказать: мы много работаем над этим,
и я верю, что эта работа непременно даст результат.
— Как по сравнению с прошлым годом вы стали справляться
с прессингом? Что изменили в подходе к гонкам? Или это — тот самый
опыт, благодаря которому все намного легче дается?
- Конечно, в первую очередь это опыт. Я теперь намного лучше знаю,
что такое «Формула-1», знаю, как в ней надо правильно работать, знаю,
что нужно делать для улучшения результатов. И, что очень важно,
я научился правильно объяснять инженерам, что надо сделать, чтобы
настройки машины стали лучше. А насчет прессинга… Это не про меня —
я так устроен, что никакого давления никогда не ощущаю. Надо просто
спокойно относиться ко всему, что вокруг тебя, — тогда никакой прессинг
не страшен.
— Какой из нынешних пилотов, на ваш взгляд, лучше всех обгоняет?
- Тут и раздумывать нечего — Хэмилтон. Льюис действительно очень
сильный пилот, к тому же он умеет добиваться от своей машины максимума.
— Еще с прошлого сезона, а в этом особенно,
вы с Шумахером неразлучны: то на стартовой решетке, то в гонке. Причем
зачастую он едет позади вас. Какие ощущения?
- Когда-то Михаэль являлся для меня незыблемым авторитетом — когда
я начал «Формулу-1» смотреть, он был в ней главным героем. Я его
и сейчас очень уважаю, но на трассе воспринимаю не как великого
чемпиона, а как одного из двух десятков гонщиков, с которым надо
бороться. В последнее время действительно частенько оказывался в гонке
сразу позади меня. Не могу сказать, что ощущения в этот момент
приятные: попытки обгона у него грубые, постоянно пытается ударить
в заднее колесо. Правда, потом извиняется, говорит, что ошибся.
— Какие у вас отношения с партнером по команде? Нет ли приятелей в других командах?
- Чужим себя в пилотской среде точно не чувствую. В «Формуле-1» это
вообще как-то не принято: нас всего-то 24 призовых пилота — где ж тут
на «своих» и «чужих» разбиваться? Но и особой дружбы между пилотами
нет. Мы все тут друг другу добрые, но дальние приятели. К тому же
во время гоночных уик-эндов все сильно заняты, так что друг друга почти
не видим.
— Вы действительно не получаете зарплату в «Ф1»? Если не получаете, то не чувствуете себя ущербным? Кто-то еще ездит в «Ф1» бесплатно?
- Да, я действительно не получаю зарплату в «Формуле-1». Думаю,
больше никто в «Больших призах» бесплатно не ездит. А насчет ущербности
или чувства стыда — с чего бы вдруг? Вот если бы все время к финишу
последним приходил… А зарабатывать или не зарабатывать — это личное
дело каждого.
— Когда все-таки российский гонщик выиграет хоть один «Гран-при»? И какие гонщики из России в скором времени будут выступать в «Ф-1»?
- Думаю, в ближайшие пару лет российских пилотов в «Формуле-1»
не будет. Хотя против хорошей компании в паддоке я бы не возражал.
А когда россиянин поднимется на верхнюю ступеньку подиума? Хороший
вопрос — только ответа на него нет. «Формула-1» — это, к сожалению,
не бокс — тут не так уж много зависит от самого спортсмена. Здесь
на результат влияет множество факторов, самый главный из которых —
насколько твоя машина быстра. Вот если бы я гонялся, скажем, на болиде
«Ред Булла» — думаю, боролся бы за победу уже сейчас. А пока спасибо
за пожелания удачи — она мне точно не помешает. | 
www.F1-info.ru 
