<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Каталог статей</title>
<link>http://f1-info.ru/publ/</link>
<description>Каталог статей</description>
<lastBuildDate>Fri, 12 Aug 2011 07:45:47 GMT</lastBuildDate>
<generator>uCoz Web-Service</generator>
<item>
<title>Видео: Шумахер - семикратный чемпион Формулы 1</title>
<description><![CDATA[<iframe src="http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=4042937&amp;id=160816227&amp;hash=a09bacd6f6489be3&amp;hd=1" frameborder="0" height="360" width="607"></iframe>]]></description>

<link>http://f1-info.ru/publ/2-1-0-35</link>
<category>Техника</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://f1-info.ru/publ/2-1-0-35</guid>
<pubDate>Fri, 12 Aug 2011 07:45:47 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Виталий Петров: На «Ред Булле» боролся бы за победу</title>
<description><![CDATA[Российский пилот «Лотус Рено» в&nbsp;интервью «Советскому спорту» рассказал
о&nbsp;проблемах, преследующих команду и&nbsp;предположил, что в&nbsp;ближайшие два
года в&nbsp;«Формуле-1» вряд&nbsp;ли появится еще один гонщик из&nbsp;России.]]></description>

<link>http://f1-info.ru/publ/1-1-0-34</link>
<category>Интервью</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://f1-info.ru/publ/1-1-0-34</guid>
<pubDate>Wed, 03 Aug 2011 08:39:42 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Гран-при Испании. Оценка сбывшихся надежд</title>
<description><![CDATA[<img alt="" src="/novosti2010/000249.jpg" height="190" width="285"><br><br><span style="font-weight: bold; font-size: 12pt;">Между гран-при Китая и <a href="..//news/gran_pri_ispanii_gonka/2010-05-09-344">гран-при
 Испании</a> прошло три недели и команды в полной мере воспользовались 
представившейся паузой, чтобы улучшить технические характеристики своих 
болидов. Практически все ведущие команды представили в Испании различные
 новинки, призванные сделать машины быстрее. На эти новинки возлагали 
большие надежды. Посмотрим, насколько они оправдались по десятибалльной 
системе.</span><span style="font-weight: bold; font-size: 14pt;"></span><br>]]></description>

<link>http://f1-info.ru/publ/6-1-0-32</link>
<category>Команды</category>
<dc:creator>Юрий Пешкилев</dc:creator>
<guid>http://f1-info.ru/publ/6-1-0-32</guid>
<pubDate>Tue, 11 May 2010 11:39:27 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Виталий Петров: &quot;проще догонять, отбивать атаки соперников сложнее&quot;</title>
<description><![CDATA[<img alt="" src="../novosti2010/000233.jpg" height="201" width="308"><br><span style="font-size: 12pt;"><strong><br></strong></span><span style="font-size: 12pt;"><strong>На своем <a href="http://u.to/Tc0M">официальном сайте</a> Виталий Петров ответил на вопросы болельщиков.&nbsp;</strong></span>
<p><strong>Дружите ли вы с кем-нибудь из действующих или бывших пилотов чемпионата?</strong>
</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Виталий Петров:</span>
Времени нет на дружбу. Больше всех общаюсь, пожалуй, с Кобаяши. Вот был
по делам в Париже, он пригласил вечером на ужин, поболтали. Мы же
вместе в GP2 выступали. А с остальными просто успеваю парой слов
перекинуться.
</p>
<p><strong>Во время трансляции гонки в Малайзии всем понравилась
Ваша борьба с Хэмилтоном. Но было четко видно как после длинной прямой
Вам не получалось удержать болид на траектории и были срывы заднего
моста на выходе из поворота. С чем связано такое поведение машины?</strong></p>]]></description>

<link>http://f1-info.ru/publ/1-1-0-31</link>
<category>Интервью</category>
<dc:creator>Юрий Пешкилев</dc:creator>
<guid>http://f1-info.ru/publ/1-1-0-31</guid>
<pubDate>Sat, 24 Apr 2010 10:20:22 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Оксана Косаченко: трасса в Шанхае не очень благоволит Виталию Петрову</title>
<description><![CDATA[<p><img style="text-decoration: underline; width: 320px; height: 213px;" alt="" src="../novosti2010/000219.jpg"><br>
</p>
<p>Российский гонщик "Формулы-1" Виталий Петров
начал готовиться к новым заездам. Его предыдущее выступление в Гран-при
Малайзии закончилось досрочно, как и на этапах в Бахрейне и Мельбурне.
Добраться до финиша пилоту вновь не дала поломка болида - у машины
отказала коробка передач. Однако в команде "Рено" остались довольны
заездом Виталия и видят прогресс в его работе.</p>

<p style="text-align: justify;">Какие задачи предстоит решить Виталию Петрову и команде "Рено" перед новыми стартами? Об этом в интервью каналу "Россия 24" рассказала менеджер российского гонщика Оксана Косаченко.</p>]]></description>

<link>http://f1-info.ru/publ/1-1-0-30</link>
<category>Интервью</category>
<dc:creator>Юрий Пешкилев</dc:creator>
<guid>http://f1-info.ru/publ/1-1-0-30</guid>
<pubDate>Thu, 08 Apr 2010 11:32:14 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Тесты в Хересе. Чемпионский выстрел</title>
<description><![CDATA[<span style="font-weight: bold; font-size: 18pt;"></span><span style="font-weight: bold;"><img alt="" src="../novosti2010/000187.jpg" height="172" width="302"><br></span><br><b>Испанский Херес принимал вторую тестовую серию болидов Формулы 1 образца 2010 года с 17 по 20 февраля. </b><br><span style="font-weight: bold;"></span>]]></description>

<link>http://f1-info.ru/publ/4-1-0-29</link>
<category>Трассы</category>
<dc:creator>Юрий Пешкилев</dc:creator>
<guid>http://f1-info.ru/publ/4-1-0-29</guid>
<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 10:13:48 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Тестовые марафонцы</title>
<description><![CDATA[<img style="width: 299px; height: 199px;" alt="" src="../novosti2010/000179.jpg"><p class="MsoNormal">Команда <b>«Феррари»</b> стала лидером по пройденным на тестах в
Валенсии и Хересе километражу. Гонщики команды Феранадо Алонсо и Фелиппе Масса откатали
на двоих 3401 километр. За ними расположились команды «Вильямс» и «Макларен». Среди пилотов лидер <b>Фелиппе Масса</b>.<br> </p><span style="" lang="EN-US"><span style=""><span style=""><span style=""><span lang="EN-US"><span style=""><span style=""><span style=""> </span></span></span></span></span></span></span></span>]]></description>

<link>http://f1-info.ru/publ/4-1-0-28</link>
<category>Трассы</category>
<dc:creator>Юрий Пешкилев</dc:creator>
<guid>http://f1-info.ru/publ/4-1-0-28</guid>
<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 10:45:49 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Херес: что в осадке?</title>
<description><![CDATA[<img alt="" src="../novosti2010/000166.jpg" height="209" width="496"><br>



<p class="MsoNormal"><b>В Хересе
завершились 4-дневные тесты новых болидов сезона 2010 года, на которых можно
было увидеть на трассе в равных условиях фаворитов нынешнего года.</b> </p>

<p class="MsoNormal">Тесты всегда
интересны тем, что позволяют сделать первые выкладки по соотношению сил в
будущем чемпионате. Так было в 1998 году, когда сила «Макларенов» была
очевидной с первого круга, так было и в прошлом году, когда «Брауны», став
первыми на тестах, не упустили своего лидерства до конца чемпионата.</p>]]></description>

<link>http://f1-info.ru/publ/4-1-0-27</link>
<category>Трассы</category>
<dc:creator>Юрий Пешкилев</dc:creator>
<guid>http://f1-info.ru/publ/4-1-0-27</guid>
<pubDate>Sun, 14 Feb 2010 09:57:24 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Петров: первое интервью в качестве пилота &quot;Рено&quot;</title>
<description><![CDATA[<b>- Виталий, ваше подтверждение официальным пилотом Renault
F1 Team наконец-то было объявлено.</b> <b><span onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()">Вы счастливы?</span></b> <br>
<p style="color: rgb(0, 0, 0);" class="MsoNormal">
<span onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()">- Да, точно! Для меня эта зима была долгой, особенно
когда я увидел, на это место есть другие кандидаты.<span style="">&nbsp; </span>Сегодня, благодаря Renault F1 Team, это стало
реальностью. Когда я выступал<span style="">&nbsp; </span>в Формуле
Renault <span style="">&nbsp;</span>в 2003 году, я никогда не думал,
что однажды я поеду на Renault F1. Моя мечта сбылась сегодня. Это фантастика.</span>
<b><span onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><br></span></b></p>]]></description>

<link>http://f1-info.ru/publ/1-1-0-26</link>
<category>Интервью</category>
<dc:creator>Юрий Пешкилев</dc:creator>
<guid>http://f1-info.ru/publ/1-1-0-26</guid>
<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 15:39:27 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Презентация Макларена 2010</title>
<description><![CDATA[<img alt="" src="../novosti2010/000137.jpg"><br><br>29 января был представлен новый болид команды "Макларен", MP4-25. <br>На
презентации все были изумлены необычным видом болида и его огромным
плавником, переходящим в заднее антикрыло. Возможно, мы стали
свидетелями нового супероружия "Макларен".<br><br>Видео с презентации <a href="http://www.youtube.com/watch?v=QoY19R_VCLk&amp;feature=player_embedded">http://www.youtube.com/watch?v=QoY19R_VCLk&amp;feature=player_embedded</a><br>]]></description>

<link>http://f1-info.ru/publ/2-1-0-25</link>
<category>Техника</category>
<dc:creator>Юрий Пешкилев</dc:creator>
<guid>http://f1-info.ru/publ/2-1-0-25</guid>
<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 12:18:58 GMT</pubDate>
</item>

</channel>
</rss>
