Между гран-при Китая и гран-при
Испании прошло три недели и команды в полной мере воспользовались
представившейся паузой, чтобы улучшить технические характеристики своих
болидов. Практически все ведущие команды представили в Испании различные
новинки, призванные сделать машины быстрее. На эти новинки возлагали
большие надежды. Посмотрим, насколько они оправдались по десятибалльной
системе.
«Макларен»
- представил новое переднее антикрыло, призванное усилить прижимную
силу. На это антикрыло, а также на удачу, благоволившую английской
команде в первых четырех гран-при, и возлагались надежды подопечных
Мартина Уитмарша. И что же в итоге? Болид стал чуть быстрее всех, кроме
«Ред Булла». А вот с удачей получилась осечка. Льюис Хэмилтон сошел за 2
круга до финиша, идя на втором месте. Вряд ли на такой исход гран-при
надеялись в «Макларене». Поэтому ставим
им лишь 5 баллов.
«Феррари» - выставили в гран-при новый
воздуховод в стиле «Макларена». Теперь на прямых Масса и Алонсо будут
затыкать дыры в кокпите локтями. Это, по мнению инженеров команды,
обеспечит им выигрыш нескольких десятых на круге. На что надеялись в
«Феррари»? Естественно, на то, что болид будет бороться за поул-позишен и
победу. В итоге лишь Алонсо мог хоть как-то приблизиться к лидерам, а
подиум получил только после технических проблем у Хэмилтона и Феттеля.
Масса вообще едва мог держаться в темпе «Мерседеса» Шумахера. Очевидно,
что воздуховод не вывел команду в лидеры, а, скорее, отдалил их. Оценка сбывшихся ожиданий– 4 балла.
«Ред Булл». Эдриан Ньюи не стал гнаться за
установкой новомодных воздуховодов, а доработал днище своих и без этого
быстрых творений. В итоге получилось очень впечатляющая комбинация.
Болиды «Ред Булла» были неудержимы в квалификации. Хотя Марк Уэббер
выиграл, в гонке Себастьяна Феттеля подвели тормоза. Впрочем, запас
скорости был такой, что Себ все равно приехал на третьем месте. Если бы
не этот досадный прокольчик, можно было бы выставить «Ред Буллу» 10
баллов. Но в итоге выставим им 9 баллов
по шкале ожиданий.
«Мерседес». Здесь
ожидания были невелики. Михаэль Шумахер так шумно провалился в
предыдущем гран-при, что место хотя бы в первой пятерке для него было бы
равносильно победе. Шумахер план перевыполнил, приехав четвертым. Это
окупило все. Новинка, которую приготовил Росс Браун – оригинальный воздухозаборник,
кажется, придал «Мерседесу» больше скорости, чем «Феррари» или
«Макларену». На этом фоне остался незаметным полнейший провал Нико
Росберга. Это несколько снижает оценку ожиданий. В итоге – 7 баллов.
«Рено». Во
французской команде, скорее всего, надеялись на сохранение тенденций
предыдущих гран-при. В общем-то, у них это получилось: Кубица набрал
очки, Петров финишировал на пороге очковой зоны. Наверное, 7 баллов отразит степень сбывшихся
ожиданий команды из Энстона.
«Форс Индия» вновь
набрала очки. После двух «голодных» сезонов индийская команда набирает
очки почти в каждой гонке. Это полностью удовлетворяет тем ожиданиям,
что возлагает команда на своих гонщиков. Поэтому – 10 баллов.
«Вильямс» становится все медленнее. Лишь
благодаря героическому пилотажу ветерана Рубенса Барикелло команда
продолжает набирать очки. Причем, вопреки реальной скорости машины. Очки
Барикелло – плюс к ожиданиям, а вот скорость машины – серьезный минус. Поэтому только 4 балла.
«Торо Россо».
Кажется невероятным, что инженеры абсолютного лидера по скорости –
команды «Ред Булл» не могут помочь своей дочерней команде. Болиды «Торо
Россо» по крохам собирают очки, а должны быть среди лидеров второй
лиги. По шкале ожиданий - полный
провал – 3 балла.
«Заубер». На что может надеяться худшая среди
«старых» команд? На очки и приличную скорость. И если с первым опять не
вышло, то скорость продемонстрировали оба пилота. Кобаяши даже вышел в
третий сегмент квалификации! Поэтому
«Зауберу» вполне можно поставить 5 баллов.
«Лотус». Команда
ожидала серьезного прибавления в скорости и увидела его. Прогресс
малазийской команды стал самым значительным в пелотоне – болиды стали
быстрее почти на секунду! Очков они, конечно, не набрали, но вот своих
прямых конкурентов из «Вирджина» и «Хиспании» оставили далеко позади.
Однако и такого прогресса оказалось недостаточно, чтобы хотя бы навязать
борьбу худшим из «старых» команд. Поэтому,
только 8.
«Вирджин» готовил серьезные обновления. Правда,
обновленный болид пилотировал лишь Тимо Глок, а Лукасу ди Грасси
достался старый. Это позволило сравнить их скорости. По всему выходило,
что новый болид стал едва ли не хуже старого. Ко всему прочему,
«Вирджины» продолжают разваливаться на скоростных прямых. Ожидания были велики - а вот результат –
лишь 2 балла.
«Хиспания» выставила оригинальную новинку – бывшего пилота
Формулы 1 Кристиана Клина. Он стал новым тест-пилотом команды и в
пятницу тестировал болид, «соревнуясь» с боевым пилотом – Бруно Сенной.
Клин на абсолютно новой для себя машине уже через час обставил Сенну на
полсекунды, чем сильно поколебал авторитет последнего. Впрочем, лучше
Сенны на этом гран-при выступал и Карун Чандхок. Что ожидали в команде?
Мнения Клина. И Кристиан высказался просто: «болид не соответствует
требованиям Формулы 1». Хотя об этом все уже и так догадывались… Оценка – 1 балл.
www.F1-info.ru 
