|
|
Фелиппе Масса дата и место рождения: 25 апреля 1981, Сан-Паулу, Бразилия гражданство: Бразилия дебют: 2002 конюшня: Феррари рост: 166 вес: 59 официальный сайт: http://www.felipemassa.com/ Фелипе Масса начал заниматься картингом с 8 лет. В 1998 году молодой бразилец дебютировал в соревнованиях на машинах с открытыми колесами, год спустя выиграл бразильский чемпионат Formula-Chevrolet. В 2000 году перебрался в Европу, дебютировав в европейской и итальянской Formula-Renault. Одержал 7 побед в 17 стартах и сходу, в год дебюта, выиграл оба чемпионата. Как и его нынешний напарник Кими Райкконен, Фелипе Масса получил возможность дебютировать в «Формуле-1» за рулем болида команды «Заубер». В 2002 году, после ухода финна в «Макларен» Петер Заубер снова решил привлечь новичка и на этот раз остановил выбор на чемпионе европейской серии «Ф-3000»: в 2001 году Фелипе одержал 6 побед в 8 гонках, в одиночку выиграв чемпионат в обоих зачетах (личном и командном), для своей команды Draco Racing. За первый сезон в Формуле-1 бразилец заработал репутацию быстрого, но аварийно опасного парня, что, однако, не помешало ему набрать 4 очка и, главное, заключить контракт тест-пилота с «Феррари». Набравшись опыта на испытательных сессиях за итальянскую конюшню в 2003, на следующий год Масса вернулся в «Заубер», где провел два чемпионата в паре с Джанкарло Физикеллой и Жаком Вильневом. В сезоне-04 он пять раз финишировал в зачетной зоне, занимая четвертое место на Гран-при Бельгии, пятое – в Монако и лидируя на протяжении двух кругов во время домашней гонки на «Интерлагосе». Похожие достижения на счету Фелипе и в 2005, когда он повторил лучший финиш в гонке в Канаде. В личном зачете он опередил чемпиона мира-97 Жака Вильнева на 2 очка. По окончании сезона бразилец вернулся в «Феррари», но уже в качестве боевого пилота, напарника Михаэля Шумахера. В 2006, когда Шумахер боролся за титул с Фернандо Алонсо, Фелипе учился быть гонщиком топ-конюшни, командным игроком, регулярным призером Гран-при и иногда триумфатором гонок. На Гран-при Турции-05 он впервые выиграл квалификацию, а на следующий день – Большой приз. Он также выиграл заключительный этап сезона в Бразилии, став первым бразильцем после Айртона Сенны, побеждавшим на родине. Чемпионат он завершил на третьей позиции, лучшей в карьере на тот момент. Несмотря на то, что большую часть сезона-07 Масса числился в четверке претендентов на титул, его шансы были серьезно ограничены техническими поломками (коробка передач во время квалификации к Гран-при Австралии) или собственными ошибками (проезд на красный свет в Канаде). Он выиграл в Бахрейне, Испании и Турции, а в Бразилии помог своему напарнику Кими Райкконену завоевать титул чемпиона мира. В предсезонных прогнозах 2008 года мало кто указывал Массу в качестве претендента на титул, но те две подряд ошибки, что бразилец совершил в первых гонках сезона, не задали тон его выступлениям. Уже в Бахрейне он взял первый Большой приз, за которым последовала победа на еще одном любимом автодроме пилота в Турции. На Гран-при Франции он поднялся на верхнюю ступень подиума благодаря проблемам лидировавшего напарника, а на новой городской трассе в Валенсии выиграл безупречно. После Гран-при Бельгии, в котором Райкконен сошел, а штраф Хэмилтона выдвинул Массу на первое место, стало ясно, что Фелипе будет в одиночестве представлять «Феррари» в борьбе за титул в личном зачете. После этого он выиграл только один этап – решающий на домашнем «Интерлагосе» – и в драматической развязке уступил титул в пользу Льюиса Хэмилтона. Чемпиона и вице-чемпиона мира разделило всего одно очко, и «Феррари» может винить только себя за упущенную возможность после того, как за три круга до финиша Гран-при Венгрии Фелипе сошел из-за отказа мотора, а в Сингапуре дал сбой светофор на пит-стопе, и Масса уехал из боксов вместе с топливным шлангом. В итоге в 2008 году Масса занял с 97 очками и шестью победами занял 2 место. В 2009 году фавориты изменились, и на слабой «Феррари» Фелиппе не мог бороться за высокие места. Его лучшим достижением стало 3 место на гран-при Германии. А на следующем гран-при, в Венгрии, случилось и вовсе беда – на тренировке деталь от машины Рубенса Барикелло попала Массе в голову. Гонщик выжил и даже оправился от травмы, но вторую половину сезона 2009 пришлось провести на скамейке запасных. В итоге с одним подиумом и 22 очками Фелиппе занял в этом сезоне лишь 11 место. Сезон 2010 Фелиппе Масса начинает призовым пилотом «Феррари». |
Поиск Календарь Архив записей
Статьи
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
www.F1-info.ru 