Камуи Кобаяши
Сын японского суши-повара начал свою карьеру в картинге, выиграв за 7 лет 4 титула в этом виде гонок. В рамках "Академии пилотов Тойоты" он принял участие в Формуле Рено, став чемпионом в Европейской и Итальянской серии, завоевав по 6 побед в каждой.
В 2006 году выступал в Евросерии Формулы 3, став шестым. В следующем году стал 4-м, с одной победой. В 2007 году стал тест-пилотом "Тойоты", параллельно выступая в GP Asia, не очень успешно.
В 2009 году Камуи почти весь год провел тест-пилотом, но после того, как в попал в аварию основной пилот "Тойоты" Тимо Глок, Камуи получил в свое распоряжение боевой болид на две гонки сезона 2009. На первой своей гонке он выступил очень ярко, и хотя финишировал всего лишь на 10 месте, удивил высокой скоростью, а также захватывающей борьбой "колесо в колесо" с новоиспеченным чемпионом Дженсоном Баттоном.
На следующей гонке Камуи был еще быстрее, задвинув в тень своего напарника, ветерана Ярно Трулли. В какой-то момент он мог претендовать на подиум, но лишь несколько лишних секунд отодвинули его на 6 место. Однако это был впечатляющий дебют не только для японских гонщиков, но и для любого пилота Формулы.
Все ожидали, что такой талант получит место постоянного пилота "Тойоты". Но спустя лишь несколько недель команда объявила о своем уходе из Королевских гонок. Два месяца Камуи не был в состоянии определенно сказать, будет ли он выступать в Формуле 1, но в середине декабря 2009 года он заключил контракт с командой "Заубер".
|
www.F1-info.ru 