Льюис Хемильтон
Полное имя: Льюис Карл Дэвидсон Хемильтон
дата и место рождения: 7 января 1985, Великобритания
гражданство: Великобритания
дебют: 2007
конюшня: Макларен
рост: 174 | вес: 74
официальный сайт: http://www.lewishamilton.com/
Протеже «Макларена» на протяжении десятка лет, Льюис Хэмилтон дебютировал за команду на Гран-при Австралии-07. Он произвел фурор в первой же гонке, опередив на старте напарника по команде двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо. После третьего этапа он совместно с Алонсо и Райкконеном лидировал в личном зачете, после четвертого Гран-при сезона вырвался в единоличные лидеры, и, начиная с шестого этапа, не покидал первую позицию вплоть до заключительной гонки в Бразилии. Ошибки пилотирования и технические проблемы на последних двух этапах не позволили Льюису стать чемпионом мира в дебютный сезон. Набрав 109 очков, он опередил в итоговом протоколе чемпионата-2007 Алонсо (также 109) благодаря большему количеству вторых мест.
В свой первый сезон он установил целый ряд рекордов: наибольшее количество раз подряд, начиная с дебютной гонки, поднимался на подиум (9), то же самое, но за карьеру среди всех британских пилотов (9, как у Джима Кларка), стал самым молодым гонщиком, лидировавшем в чемпионате, и рекордное число раз стартовал с поула в дебютном сезоне (6). По числу побед в первый год карьеры (4) он сравнялся с Жаком Вильневом.
После прихода в «Макларен» Хейкки Ковалайнена, заменившего вернувшегося в «Рено» Алонсо, Льюис стал фактическим первым номером команды. Победой в стартовом Гран-при Австралии он обозначил свои претензии на титул, затем в блестящем стиле выиграл в Монако и Великобритании – именно эти три Больших приза пилот мечтал принести в свою коллекцию. Далее последовали победы в немецком Хоккенхайме и бельгийском Спа, где стюарды этапа сочли, что Хэмилтон получил незаконное преимущество при обгоне Кими Райкконена, и оштрафовали его на 25 секунд, вручив тем самым победу главному сопернику в борьбе за титул Фелипе Массе.
Это было не единственное наказание пилота «Макларена» в сезоне-2008. На Гран-при Канады он не заметил красный свет светофора на выезде с пит-лейн и врезался в стоящую в ожидании разрешающего сигнала «Феррари» Райкконена, за что был перемещен на 10 позиций вниз на стартовом поле гонки во Франции. На старте в Японии Хэмилтон слишком агрессивно атаковал чемпиона-2007, спровоцировал массовый вылет болидов в первом повороте и в наказание вынужден был совершить проезд по пит-лейн.
К Гран-при Китая, на котором начались неприятности и ошибки в предыдущем сезоне, Хэмилтон опережал Массу на пять очков. Выиграв этап в доминирующем стиле, он увеличил отрыв до семи, что позволяло ему финишировать в заключительной гонке на «Интерлагосе» на пятой позиции. Легкую на первый взгляд задачу британец чуть не провалил, за три круга до финиша выпустив на пятое место Себастьяна Феттеля. Судьба титула решилась на последних метрах дистанции, когда пара Феттель-Хэмилтон опередила Тимо Глока, пытавшегося на мокрой трассе совладать со своей обутой в псевдо-слики «Тойотой».
В возрасте 23 лет, 8 месяцев и 26 дней Льюис Хэмилтон стал самым молодым чемпионом мира в «Формуле-1». За сезон-2008 он набрал 98 очков, на одно опередив в личном зачете Фелипе Массу.
Сезон 2009 Льюис провел не столь удачно. В начале сезона его машина заметно уступала конкурентам, и к тому же он оказался замешан в скандале с обманом судей, что едва не привело к разрыву с командой. Но во второй половине сезона 2009 мы увидели прежнего Хемильтона. Победив в Венгрии и Сингапуре, он набрал 49 очков в личном зачете и занял в итоге пятое место.
Контракт Хэмилтона с «Маклареном» продлен до 2012 года. Сам гонщик неоднократно заявлял о желании выступать за британскую конюшню до конца своей карьеры.
|
www.F1-info.ru 