 |
Create site free |
|
|
Рубенс Баррикелло полное имя: Рубенс Гонсалвеш Баррикелло дата и место рождения: 23 мая 1972, Сан-Паулу, Бразилия гражданство: Бразилия дебют: 1993 конюшня: Вильямс рост: 172 вес: 74 официальный сайт: http://www.barrichello.com.br
Рубенс Баррикелло – самый опытный пилот, из всех принимающих старт в чемпионате мира «Ф-1». Он дебютировал в составе «Джордана» в 1993 году. Ему редко удавалось финишировать в гонках в тот год, первые два очка в карьере он заработал лишь на предпоследнем Гран-при в Японии. Следующий чемпионат принес ему первый подиум на автодроме «Аида» (Большой приз Тихого океана), аварию в пятничной практике к трагическому Гран-при Сан-Марино-94, и поул на престижном «Спа-Франкоршам». За еще два сезона в «Джордане» Рубенс только однажды поднялся на подиум (Канада-95). После трех лет за «Стюарт», когда Рубенс завоевал несколько подиумов, в том числе на Гран-при Монако-97 и Европы-99, победителем которого стал его напарник Джонни Херберт, бразилец привлек к себе внимание руководства «Феррари» и с начала 2000 года приступил к обязанностям второго пилота при лидере итальянской конюшни Михаэле Шумахере. На Гран-при Германии-00, стартуя с 18 позиции, Рубенс одержал запоминающуюся первую победу в карьере и занял 4 место в личном зачете. В последующие пять лет он еще 8 раз поднимался на верхнюю ступень подиума, что, конечно не могло сравниться с 49 победами, которые за то же самое время одержал его напарник, пять лет подряд становившийся чемпионом. Рубенсу очень редко удавалось блеснуть на фоне немца, а опередить его только в случае, когда Шумахера не было рядом или титул уже был у него в кармане. Так, на Гран-при Австрии 2001 и 2002 годов бразилец уступал позицию напарнику по приказу из боксов. В конце сезона-05 Баррикелло надоела роль второго пилота, и он заключил контракт с «Хондой». За два сезона в «Хонде» он ни разу не финишировал в тройке призеров, даже несмотря на отменную форму команды в конце 2006. В сезоне-07 он впервые в карьере не набрал ни одного очка. Следующий год для Баррикелло сложился удачнее – на Гран-при Великобритании, в сложных дождевых условиях, он даже поднялся на нижнюю ступень подиума. Однако прогресса по сравнению с предыдущим сезоном «Хонда» не совершила, и чаще всего гонщики с трудом проходили первый сегмент квалификации. 5 декабря «Хонда» объявила об уходе из «Формулы-1», и Рубенсу грозил вынужденный уход на пенсию. Однако после трех месяцев слухов о возможных новых владельцах и замене бразильца на Бруно Сенну, конюшню выкупил ее руководитель Росс Браун. Баррикелло, работавший с Брауном в «Феррари», получил место призового пилота в новой команде «Браун ГП». В сезоне 2009 все увидели прежнего Рубенса – быстрого и стабильного пилота. Он, в отличие от своего напарника Дженсона Баттона, неуверенно начал сезон, но к финишу «раскатился» и одержал 2 победы, заняв в итоговом протоколе 3 место, вслед за Баттоном и Феттелем. В конце сезона он заключил контракт с командой Вильямс, став наставником молодого Нико Хюлькенбега. Карьера 1981-89 Картинг. Пятикратный чемпион Бразилии 1989 4-е место в бразильской серии Формула Форд 1600 1990 чемпион европейской серии Формулы Опель 1991 чемпион британской Формулы 3 1992 3-е место в Формуле 3000 1993 Формула 1. Джордан. 9-е место (2 очка) 1994 Формула 1. Джордан. 6-е место (19 очков) 1995 Формула 1. Джордан. 11-е место (11 очков) 1996 Формула 1. Джордан. 8-е место (14 очков) 1997 Формула 1. Стюарт. 14-е место (6 очков) 1998 Формула 1. Стюарт. 12-е место (4 очка) 1999 Формула 1. Стюарт. 7-е место (21 очко) 2000 Формула 1. Феррари. 4-е место (62 очка) 2001 Формула 1. Феррари. 3-е место (56 очков) 2002 Формула 1. Феррари. 2-е место (77 очков) 2003 Формула 1. Феррари. 4-е место (65 очков) 2004 Формула 1. Феррари. 2-е место (114 очков) 2005 Формула 1. Феррари. 8-е место (38 очков) 2006 Формула 1. Хонда. 7-е место (30 очков) 2007 Формула 1. Хонда. (0) 2008 Формула 1. Хонда. 14 место (11 очков) 2009 Формула 1. Браун. 3-е место (72 очка) |
Поиск Зачет пилотов
Кубок конструкторов
Календарь
Архив записей
Статьи
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
www.F1-info.ru 